Mfululizo wa ST C C Sura moja ya Mitambo ya Mitambo
Tabia kuu za utendaji:
Ugumu wa mwili (deformation) 1/6000.
Tumia clutch kavu ya nyumatiki ya OMPI na kuvunja.
Kitelezi kinachukua njia mbili ya mwongozo wa pande mbili, na mwongozo wa kutelezesha hupitisha "ugumu wa hali ya juu" na "mchakato wa kusaga reli": kuvaa chini, usahihi wa hali ya juu, muda mrefu wa utunzaji wa usahihi, na maisha bora ya ukungu.
Crankshaft imetengenezwa na nyenzo zenye nguvu za juu za 42CrMo, ambayo ina nguvu mara 1.3 kuliko chuma cha 45 na ina maisha ya huduma ndefu.
Sleeve ya shaba imetengenezwa na ZQSn10-1 ya shaba ya bati-fosforasi, ambayo nguvu yake ni zaidi ya mara 1.5 kuliko ile ya shaba ya kawaida ya BC6.
Matumizi ya kifaa nyeti cha kujazwa sana cha majimaji inaweza kulinda maisha ya huduma ya ngumi na kufa.
Shinikizo la kawaida la kudhibiti shinikizo la SMC, lubricator, kichungi cha hewa.
Mto wa hiari ya ukungu (mto wa hewa).
Vigezo vya Kiufundi
Usanidi wa kawaida
| Kifaa cha ulinzi wa kuzidisha hydraulic |
| Kifaa cha marekebisho ya slaidi ya mwongozo (chini ya ST60) |
| Kifaa cha kurekebisha kitelezi cha umeme (hapo juu ST80) |
| Magari ya kasi ya kutofautisha (kasi inayoweza kubadilishwa) |
| Kiashiria cha urefu wa ukungu wa kiufundi (chini ya ST60) |
| Kiashiria cha urefu wa ukungu wa dijiti (juu ya ST80) |
| Slider na kifaa cha usawa wa ukungu |
| Mdhibiti wa cam inayozunguka |
| Kiashiria cha pembe ya crankshaft |
| Kaunta ya umeme |
| Kontakt chanzo cha hewa |
| Kifaa cha ulinzi wa kuanguka kwa digrii mbili |
| Kifaa cha kupiga hewa |
| Mitambo ya kushtua ya mitambo |
| Muunganisho uliohifadhiwa wa kifaa kibaya cha kugundua utoaji |
| Zana za matengenezo na kisanduku cha zana |
| Kifaa kuu cha kubadilisha gari |
| Kifaa cha ulinzi wa usalama wa picha |
| Njia ya umeme |
| Kifaa cha lubrication cha grisi ya umeme |
| Skrini ya kugusa (kabla ya mapumziko, pakia mapema) |
Usanidi wa hiari
| Kifaa cha pedi ya nyumatiki |
| Kubadili mguu |
| Kifaa cha kubadilisha haraka kufa (kufa inainua, kufa clamper |
| Au kibadilishaji cha ukungu) |
| Sehemu ya juu ya kupiga kifaa cha kitelezi |
| Mtoaji (hewa, mitambo na NC) |
| Kusawazisha mashine |
| Mdhibiti |
| Kifaa cha taa cha kufa |
| Rack |
| Kifaa nyembamba cha kulainisha mafuta |
SIKU ya moja kwa moja ya waandishi wa habari wa siku mbili ya siku moja kwa moja
VS
Mashine nyingine ya upande wa moja kwa moja ya mashinikizo
Vyombo vya habari vya Daya
Vyombo vya habari vya Daya: na jukwaa na uzio wa usalama, rahisi kwa matengenezo ya clutch na mabadiliko ya mafuta ya baridi, ukanda wa gari kuu ni huru na rahisi kurekebisha, na ni rahisi kwa matengenezo yanayofuata. Salama na rahisi zaidi.
Vyombo vya habari vingine
Vyombo vya habari vingine:Bila jukwaa la matengenezo. Matengenezo ya Clutch, uingizwaji wa mafuta baridi, urekebishaji huru wa ukanda wa magari kuu, nk ambayo inaweza kukamilika tu kwa msaada wa forklift, ambayo sio rahisi kwa ukarabati na matengenezo yanayofuata. Kuna hatari kadhaa za usalama.
Vyombo vya habari vya Daya
Vyombo vya habari vya Daya: Vyombo vya habari vya Daya vinachukua pembe nne na pande nane kuzunguka reli ya mwongozo. Katika nafasi ya kutengeneza stampu, reli ya mwongozo wa slaidi imejumuishwa na reli zote za mwongozo kwenye mwili wa meza. Aina hii ya reli ya mwongozo ina sifa ya usahihi wa juu wa kukanyaga, uwezo mkubwa wa kupambana na eccentric mzigo, kuvaa kwa reli ndogo na muda mrefu wa utunzaji.
Vyombo vya habari vingine
Vyombo vya habari vingine:reli ya mwongozo na muundo uliofungwa nusu kama inavyoonekana katika takwimu sahihi imepitishwa. Wakati wa mchakato wa kukanyaga, kuna sehemu ya reli elekezi iliyo wazi. Wakati wa mchakato wa kukanyaga, reli ya mwongozo wa slaidi ni rahisi kuinama, na uwezo duni wa kupingana na upendeleo, kuvaa reli kubwa, muda mfupi wa uhifadhi na gharama kubwa za matengenezo.
Vyombo vya habari vya Daya
Vyombo vya habari vya Daya: umbali kati ya alama mbili za matumizi ya nguvu ni zaidi ya 60%; Faida: umbali mkubwa kati ya alama mbili za matumizi ya nguvu, uwezo mkubwa zaidi wa kuzaa eccentric; kadiri umbali ulivyo mkubwa kati ya vidokezo viwili vya matumizi ya nguvu, gharama ya juu ya muundo ni kubwa.
Vyombo vya habari vingine
Vyombo vya habari vingine:umbali kati ya alama mbili kwa ujumla ni chini ya 50%; Hasara: ndogo umbali kati ya sehemu mbili za matumizi ya nguvu, ndogo uwezo wa kuzaa eccentric. Reli ya mwongozo ni rahisi kutega, njia ya mwongozo ni rahisi kuvaa, na usahihi wa reli elekezi ni duni.
Vyombo vya habari vya Daya
Vyombo vya habari vya Daya: mfumo wa mzunguko wa mafuta uliolazimishwa, kuokoa nishati, inaweza kuchakatwa tena, utendaji wa mafuta ya shabiki ni mzuri, ikilinganishwa na lubrication ya grisi inaweza kuongezeka kwa viboko 5-10 kwa dakika.
Vyombo vya habari vingine
Vyombo vya habari vingine: pampu ya grisi ya umeme, grisi haiwezi kutumiwa tena, hakuna faida ya mfumo wa mzunguko wa mafuta uliolazimishwa.
Vyombo vya habari vya Daya
Vyombo vya habari vya Daya: wakati urefu wa kiharusi ni sawa, mfumo wa mzunguko wa mafuta uliolazimishwa una ufanisi mkubwa, ikilinganishwa na lubrication ya grisi, inaweza kuongeza viboko 5-10 kwa dakika. Fuata kabisa kiwango cha JIS cha 1 cha Kijapani; Kiwango cha 1 cha JIS cha Japani ni cha juu kuliko kiwango cha 1 cha Taiwan CNS.
Vyombo vya habari vingine
Vyombo vya habari vingine:pampu ya grisi ya umeme, grisi haiwezi kutumiwa tena, hakuna faida ya mfumo wa mzunguko wa mafuta. kulingana na kiwango cha 1 cha Taiwan CNS kiwango
Mwongozo wa slaidi wa vyombo vya habari vya ngumi ya Daya
VS
miongozo mingine ya slaidi ya ngumi
Vyombo vya habari vya Daya
Vyombo vya habari vingine
Reli ya mwongozo wa vyombo vya habari vya Daya
1. Mchakato wa kuzima masafa ya juu: ugumu juu ya hrc48;
2. Mchakato wa kusaga reli ya mwongozo: kumaliza uso kunaweza kufikia ra0.4-ra0.8 (uso wa kioo), upole, usawa na wima ndani ya 0.005mm / ㎡.
3. Chombo cha mashine kina faida za kuvaa ndogo, usahihi wa hali ya juu, muda mrefu wa utunzaji wa usahihi, maisha ya huduma ndefu na matumizi ya chini ya nishati.
Nyingine mwongozo wa vyombo vya habari relihakuna mchakato wa kuzima; usindikaji wa kusaga, ukali wa uso ra1.6-ra3.2, upole, ulinganifu, upeo zaidi ya 0.3mm / ㎡
Daya vyombo vya habari crankshaft
VS
crankshafts zingine za waandishi wa habari
Daya vyombo vya habari vya ngumi: crankshaft imetengenezwa na aloi ya juu ya nguvu 42CrMo: nguvu ni mara 1.3 juu kuliko ile ya chuma cha 45, maisha ya huduma ni ndefu, upinzani wa kuvaa ni mzuri, kuvaa ni ndogo, na usahihi huhifadhiwa kwa muda mrefu.
Mashinikizo mengine: iliyotengenezwa na chuma 45, hasara: gharama ya chini, nguvu na upinzani wa kuvaa hazilinganishwi na 42CrMo
Daya
Njia ya mafuta ya ngumi ya DAYA PRESS: Φ 8 hutumiwa kwa kusambaza bomba la kulainisha shinikizo.
Faida: bomba ndefu, kipenyo kikubwa si rahisi kuzuia, kuvunja, kuhakikisha usalama wa mafuta ya kulainisha, laini.
Nyingine
Mashinikizo mengine: shinikizo ya kulainisha shinikizo ya mafuta ya vyombo vya habari inachukua Φ 6.
